易安检是白云机场近年大力推进研究试点的重点工作，旨在为广大民航旅客打造更为安全、便捷、舒畅的出行条件。旨在解决传统安检流程中，排队时间长，环节多，过于依赖人工审查等问题。易安检通过引导旅客自助完成安检，能大幅度提高旅客安检效率，安检更为便捷。

近年，随着航空运输高速发展，民航高度关注科技运用和流程简化，在网上值机、交运行李自助化等方面取得明显效果，提升了旅客出行体验。但在旅客的乘机流程上，安检始终是必经环节，且具有流程步骤多、检查较繁琐及耗时较长等特点，尤其是客流高峰期或特殊安保时期，安检员工作紧张繁忙，旅客也难免会感到焦虑和不安。2018年，民航局冯正霖局长强调安检工作要提质增效的工作要求。2019年，在两会“部长通道”，冯局长又提出了落实“九项便民服务举措”，其中就包括“不断探索智慧安检新模式”。为贯彻民航局“科技兴安”发展战略和加快实现安检“提质增效”的目标要求，落实民航“真情服务”理念和白云机场“春风服务”举措，白云机场以民航局“旅客‘易安检’计划”首批试点单位为契机，创新推进“易安检”实施落地，为广大民航旅客打造更为安全、便捷、舒畅的出行体验。

前期易安检线下配套快速安检通道10条，每分钟能处理30+人次安检需求。项目通过线上申请，通过资格验证，线下刷身份证过闸机、自助过安全门。综合人脸识别，智能机器人，人包对应、篮筐回传及毫米波人体成像设备等技术。结合统筹安检、航空公司、公安三方资源。项目影响白云机场T2航站楼出发旅客，年旅客量约4500万，其中易安检预计年注册人数14w人，可影响20+w人次的机场出行。

白云机场“易安检”通过统筹安检、航空公司、公安三方资源，共建“易安检”数据平台，实现数据互联互通、平台共建共享，从而找到满足空防安全保障和旅客美好出行的最佳解决方案，实现“空防安全保障和旅客美好出行”双重目标。通过易安检，旅客仅凭一张身份证、一张人脸、一部手机就能享受到现代感、科技感、自在感的过检体验，真正实现舒适便捷出行。“易安检”通道运行以来，目前共过检30多万名旅客，前四个月平均每天过检近4000人，今年1月底以来，受疫情客流影响，每天平均通过约1000人。

值得一提的是，自白云机场打响新冠病毒疫情阻击战以来，“易安检”发挥了“停留短、检查快、接触少”的过检优势，极大程度地减少了人与人近距离通过飞沫、肢体接触传染的可能。相比传统检查模式，旅客自助人脸识别验证通关，避免了与安检人员面对面的情况；旅客自取篮筐放入随身行李物品通过X射线机检查，最大程度的减少了人员接触；人身检查环节，旅客通过毫米波安全门检测，身上情况一目了然，如无危险可疑物品旅客可快速通过，避免安检人员用金属探测器进行规定程序的接触式“巡检”。通过“易安检”，旅客可减少人员肢体接触、脱口罩频次，最大程度的保障旅客出行安全，为出行旅客提供“安全、便捷、高效”的过检服务。

“易安检”是此前白云机场“二维码过检”、“一证通关”及“自助安检智能通道”等系列做法的集成和升级，通过统筹安检、航空公司、公安三方资源，实现数据互联互通、平台共建共享。2019年9月19日首批启用的10条“易安检”通道，位于白云机场二号航站楼国内安检区域，编号为37至46号，安检现场设有醒目标识指引。

一、“易安检”通道硬件设备配置

自助验证闸机：闸机平均通关速度约6秒/人，原人工验证平均通过速度14秒/人，旅客节省57%时间。

通道复核系统：人脸识别验证进入人员是否经过闸机。

毫米波安全门：毫米波安全门获得民航局使用许可证A类证书，报警精准度高，减少安检员排疑时间，检查速度提升20%，改善旅客体验。

人包对应系统：通过人脸识别及行李标签（RFID），将旅客信息和行李进行绑定。

二、“易安检”软件平台搭建

1、汇集公安、航空公司、安检及微信等第三方数据，建立“易安检”核心数据库，对加入“易安检”的旅客进行智能分析和评估；

2、完成易安检平台与安检信息系统、智能旅检、通道识别（中科院）、南航、机场通、微信的对接；

3、完成安检信息系统与闸机、智能旅检（开包台）的对接；

4、完成智能旅检系统与安检机的对接；

5、完成南航、微信与“机场通”的对接；

6、以白云机场“机场通”平台为依托，向广大旅客开放注册登录入口；

7、在南航官方app启用提示注册流程及跳转注册页面。

三、“易安检”服务流程

“易安检”模式顾名思义体现在“易”上，综合运用了人包对应、篮筐回传及毫米波人体成像设备等先进技术和设备，引导旅客自助完成安检，具体步骤如下：

1、申请注册：旅客关注公众号“白云机场”或“白云机场发布”，点击“机场通”选择“易安检”平台，经过实名认证、签订《快速安检服务协议》、完成安检知识测试一系列步骤，后台核实旅客身份信息，就可以开通“易安检”，注册成为会员。

2、获取信息：旅客乘机出行当日，系统根据旅客以往乘机行为和乘机频次等信息进行综合评定，为旅客分配易安检区域通道，并发送提示信息至旅客手机。

3、刷证通关：旅客仅凭刷身份证就可自助验证，系统读取旅客身份信息，摄像头同时进行智能人脸识别比对，精准识别率达99.9%，只需数秒验证便可通过闸机，进入通道。

4、前传放物：旅客在前传卡位将随身行李和物品放置在筐里，系统自动采集旅客信息，并将筐与旅客信息绑定（如旅客物品遗留在筐内，系统能马上找到对应旅客）。通过滚轴传送至X射线机检查。

5、人体扫描：旅客通过毫米波安全门，仪器自动扫描判别，安检员进行排查或重点检查。

6、行李检查：旅客随身行李通过安检机检查，安全行李直接可以取走，当行李需要开包时，系统会自动分轨运送，将可疑行李自动传送至开包台并通知旅客开包。

7、行李复检：需排疑的二次过检行李，由小机器人自动从开包台运送至前传位置。

2019年9月19日，白云机场举行了“易安检”启用仪式，首批投入运行的10条“易安检”通道正式开放，旅客在经历了多年的传统民航安检模式后，得到了更“易”更快捷的出行服务，引起社会广泛关注。白云机场“易安检”的实施，正是通过统筹安检、航空公司、公安三方资源，实现数据互联互通、平台共建共享，从而找到满足空防安全保障和旅客美好出行的最佳解决方案。成果如下：

1、出行体验提升。旅客自助操作更多，无人干预环节更少。只需凭一张身份证、一张人脸、一部手机即可享受到现代感、科技感、自在感的舒适便捷出行。

2、通行效率提速。尽管旅客处于磨合新设备、新模式初期，但相比普通安检通道，与普通通道相比，人员节约16%，放客速度提升23%，人均效能提升48%，安检过检效率提升明显。

3、安检效能提高。每条通道减少验证员1人，节省人力，通道内各个查验环节智能化，降低安检员工作强度，总体效能得到提升。

4、旅客参与积极。运行6个月以来，“易安检”注册人数共计3万人，“易安检”通道过检旅客约30多万人次。

5、行业引领明显。民航业内十分关注，纷纷致电了解详情或前来学习参观交流，仅2019年，就先后有民航局公安局、中国民航技术研究院、首都机场集团、西安机场集团、新疆机场集团、武汉安检站、拉萨安检站及宁夏安检站等近40批单位或专家前来学习参观，促进了业内交流和同行互鉴，有力地推进智慧民航建设步伐。

6、媒体充分关注。“易安检”启用后，先后有新华社、新华网，中新社、中新网，中国民航网、广东电视台、广州电视台、南方日报、广州日报、羊城晚报及腾讯、搜狐网、网易等四十多家主流媒体相继进行报道，引起公众密切关注和社会较大反响，有效提升了民航的形象和竞争软实力。

广州白云机场安检将持续发挥业务和人才优势，通过模式创新和技术攻关，推进云计算、大数据、人工智能等现代信息技术与安检业务深度融合，不断探索安检新业态、新模式、新技术运用，加快安检信息化、一体化建设，推动安检高质量发展，助力白云机场世界一流机场航空枢纽建设，满足旅客对美好出行的向往。

一、挖掘功能外延。一是建立客流研判预警机制，将旅客订票数据和现场客流预估数据进行交互研判，优化资源分配，为勤务安排提供科学支撑。二是实现旅客过检信息可视化分析。也就是在对应航班座位分布示意图上用颜色辨识各类旅客的过检、值机、行李、登机等详细信息，强化信息通达，助推空地一体化联运建设。

二、拓宽使用覆盖面。目前，白云机场“易安检”服务仅在T2航站楼启用，其数据平台仅对南航开放。待下一步T1航站楼安检通道改造完成后，将在T1航站楼的东区国内安检选取4条通道，进行“易安检”试点，将“易安检”数据平台接入更多航司的数据，实现两楼共同运行。

三、增强互联互通能力。2020年，我部计划首先与深圳“易安检”平台进行数据链接交互，待与深圳对接使用成熟后，我们将尝试与业内的其他试点机场进行更多的互联互通，共建共享。

四、加大易安检推广力度。目前，“易安检”注册渠道仅有“机场通”一种，接下来我部将持续开展“易安检”推广宣传，通过与机场通定期开展推广日活动以及和航司加强合作，采取优化注册流程、丰富注册路径等措施，扩大广大旅客普及面，做好强化法规宣传，提高在册用户数量及通道使用率，营造良好的运行生态。