近年来，VR远程检修和无人机检修已开始在适航维修领域应用。为缓解机务工作人员长期培训工作的疲劳度，提高工作效率，确保适航维修安全，机务工程队组成项目小组，紧密结合工作需求，积极探索创新，制定方案，设计放行检查辅助设备，切实解决当前工作中的问题。

一、找不足  查原因

     项目小组将银川机场机务放行模式与各航司机务放行模式进行对比，并从放行检查工作流程、技术支持效率、智能化工作水平等进行梳理分析，排查出在准备工作方面、机务放行检查方面存在的目视检查局限性强效率偏低；发动机检查位置深、视野差，微小缺陷难以发现；航空器垂尾区域距离远、部件小，需借助手机拍照放大才能看清；机腹区域盖板多、螺钉多，检查工作量大等10余项影响机务工作效能的问题。同时积极采用系统功能分析和因果分析方法，通过建立功能模型图和因果链分析法，最终定位排查使工作效率降低的根本原因。

二、定措施 定方案

    项目小组积极探索，使用九屏幕法列出AI检测、AR眼镜等可用资源，打开放行检查辅助设备涉及突破口，在保证航空器安全的基础上使效率最大化、人员疲劳最小化的基础上，借助技手段从提高检查速度、工作便捷性和舒适度等方面着手，形成6个功能设计概念方案反复验证，并使用TRIZ解题工具中的矛盾解决工具、技术系统进化法则，提出了改善性方案。经过综合评估后，得出一个具备精准识别检测能力、功能集成性、信息集成性以及智能舒适佩戴的放行检查辅助设备设计方案。

三、稳推进 取成效

    当前，项目小组积极推进项目实施，有效整合、集成硬件设施，使用AI检测技术实现对“新伤”和“旧伤”的快速识别和有效提醒，通过大数据和AR视觉辅助技术实现保留缺陷数据库的存储和调用以及电子版检查工卡和技术资料库的建立。在团队的不懈努力下，更多功能仍在不断开发更新中。当前项目小组已完成对智能识别检测模块做了初步试验，经过团队放行工程师的专业测算，检查工时可以缩短12分钟，效率提升48%。

    基于TRIZ理论的放行检查辅助设备创新成果不仅融入了团队科创人员的智慧与心血，更体现了民航机务人对未来民航机务适航维修领域的大胆探索。下一步，银川河东机场机务工程队将充分发挥科创模范带头作用，立足本职工作，从基层向下扎根，向上生长，用创新的力量解决实际问题，切实做到提质增效！